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最新版火箭报告:外大气层文件,中国创新猎鹰发射数据记录 编译 2018-08-31 19:59:22 无限趋势新生代小编
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趋势网(微博微信熊掌号):欢迎来到火箭报告的1.15版!本周,我们有关于维珍火箭公司(Virgin rocket company)、数量惊人的中国火箭发射以及等待SpaceX的军方的消息。还有一条小道消息称,特朗普的白宫正依靠升级版的SLS火箭来满足其将人类送上月球附近空间站的愿望。

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维珍尼尔斯公司进行了一项人工携带测试。据《航空周刊》报道,维珍轨道公司已经完成了三次飞行测试,在它的左翼下方安装了一个特别设计的发射塔/有效载荷适配器,该公司将很快开始进行载人测试。如果这些试验成功,这项行动将以在沙漠试验场上空释放一辆惰性车辆而告终,其目的是为首次尝试空中发射火箭进入轨道扫清障碍。

2018年发射的目标…维珍轨道公司表示,他们对高空高塔测试的数据“非常满意”,并将“很快”在747的机翼下装载火箭。这些测试是飞机实际发射火箭的关键前体,随着维珍进入这一阶段,该公司似乎仍在按计划于今年晚些时候进行发射火箭的首次飞行。

Exos发射了第一枚亚轨道火箭。据SpaceNews报道,周六,Exos Aerospace公司在新墨西哥州进行了一枚可重复使用的亚轨道探测火箭的测试发射。该公司没有具体说明火箭的高度,但视频显示助推器在降落伞的帮助下下降,大约15分钟后在离发射台不远的地方着陆。

只有第一次测试…Exos首席运营官约翰•奎因在网络直播中表示:“这对我们来说是一次非常成功的测试。”“我们非常高兴我们所有的恢复系统都能正常运行。该公司希望这次“探路者”发射将帮助它获得新的客户,包括NASA的抛物线和亚轨道研究载荷飞行机会计划。

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美国太空港发生了什么?不多,显然。网络出版Rocketgut !最近访问了位于新墨西哥州的美国太空港,发现了太空港与其周边环境的鲜明对比,包括附近城镇的真相或后果:“像维珍公司CEO理查德·布兰森这样的太空企业家经常声称他们正在使太空飞行民主化。但在T或C领域没有人会很快进入太空。一张维珍的票价是25万美元,是该市房价中值的三倍多。更糟糕的是,四分之一的销售税居民已经缴纳了10年。

还在等待…维珍银河公司今年可能会把它的VSS Unity宇宙飞船送上太空,但新墨西哥州的农村地区似乎没有多少人对此抱有期望。总而言之,这个故事描绘了航空航天工业中激进的日程安排和大肆宣传与现实之间的鲜明对比。

Aerojet报告了霍尔推进器的进展。Aerojet宣布最近测试了其“高级电力推进系统”霍尔推力器弦的动力元件。特别是,该公司想测试放电供应单元和电源处理单元,以证明系统的能力转换功率在高效率水平和产生最小的余热。据《太空飞行内幕》报道,这次测试在美国宇航局格伦研究中心的热真空室进行,取得了成功。

网关的力量……13kW霍尔推进器是美国国家航空和宇宙航行局(NASA)月球通道(lunar Gateway)所需的技术,将由动力和推进元件(Power and Propulsion element)使用,计划在2022年之前用商用火箭发射。如果一切顺利,第一批人类可以在2024年访问这个入口。

Stofiel Aerospace聘请资深员工帮助reach pad。总部位于圣路易斯的Stofiel Aerospace公司雄心勃勃地想要开发一种随需应变的轨道飞行器,但它缺乏经验。本周,该公司试图通过将资深航天公司财务主管肯•桑申(Ken Sunshine)加入董事会来解决这一问题。阳光联合创立了Vector Aerospace公司,并担任维珍银河(Virgin Galactic)和月球快车(Moon Express)等领先太空公司的首席财务官。

请告诉我们…密苏里州是我爱炫耀的州,当斯托菲尔说它将在今年发射到太空的边缘时,我们真的需要看到这一飞行成为信仰者。Sunshine的加入应该会帮助这家小公司在开发火箭和实际发射之间应对许多挑战。

美国国家航空和宇宙航行局的ICON任务得到了新的发射日期。NASASpaceflight.com称,经过6月的推迟,美国宇航局的电离层连接探测卫星Pegasus-XL的发射计划将于10月6日进行。根据射程要求和可用性,ICON任务的发射将在东海岸而不是在Kwajalein环礁的里根测试基地进行。

更多的飞马发射?…随着其他成本较低的小型卫星发射公司的崛起,我们不清楚还会看到多少架Pegasus-XL火箭发射。在2020年,我们可能会看到一些同温层发射飞机。

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中国创造了国家发射记录。据太空 新闻 报道,上周晚些时候,中国发射了两颗北斗导航卫星,创造了新的年度轨道发射记录。周五的发射是中国2018年发射的第23次,超过了2016年22次的国家纪录。

更多的来…中国航天科技集团公司(China Aerospace Science and Technology Corporation)是航天项目的主要承包商,今年计划总共进行35次发射。这一数字还可能因中国的一两次私人发射而进一步增加。总的来说,轨道发射的这一重大飞跃加强了中国在太空活动的严肃性。

印度分享更多关于载人航天的细节。新德里电视台报道,印度原子能和太空部长吉腾德拉·辛格(Jitendra Singh)表示,“加加扬”任务预计将派遣三人进入300至400公里的轨道,持续7天。根据部长的说法,到2022年,该任务将在GSLV Mk III(已经成功进行了两次飞行,并有10吨的能力到达近地轨道)上发射。

宇宙飞船需要……延长轨道飞行比亚轨道飞行要雄心勃勃得多,尤其是最初的任务是7天。这将需要一个相当复杂的航天器,这将是一个挑战设计,测试,建造和飞行在四年之内。这是可以做到的,但正如我们在美国看到的商业船员计划,当你想把人送上太空时,时间表是很棘手的事情。

美国空军渴望SpaceX GPS卫星发射。在2017年没有发射任何GPS卫星之后,美国空军迫切希望在今年年底前至少将一颗GPS 3号卫星送入轨道。首个GPS 3的发射日期已经推迟了几个月,以便有更多时间测试SpaceX公司升级后的猎鹰9号区块5。美国空军空间与导弹系统中心的一名发言人告诉SpaceNews,这个日期被“经双方同意”移至12月15日。

一个关键启动……据该杂志报道,这可能是一个保守的说法。猎鹰9号在前6次GPS 3号发射中赢得5次之后需要一个好的开始。正在建造10个卫星星座的洛克希德·马丁公司也一直在努力弥补因一系列延误而损失的时间,这些延误使该项目推迟了数年,耗资数亿美元。

许多SpaceX公司的发射似乎进入了第四季度。据特斯拉蒂报道,SpaceX的“猎鹰9号”和“猎鹰重型”火箭最初计划在2018年下半年开始或中期发射,但有相当多的火箭发射都将持续到10月、11月和12月。多次发射延迟可以追溯到有效载荷(因为公司准备乘用车发射)或火箭问题。

15次发射和计数…据该网站报道,如果要避免在2019年发生多起事故,要想在SpaceX 2018年的发射清单上暂时保留大约8到10次发射,就需要对Block 5助推器进行大规模再利用。这当然是有可能的,即使这意味着加利福尼亚火箭公司将度过一个繁忙的假期。

第一次OneWeb星座发射推迟。OneWeb和发射提供商Arianespace的官员告诉SpaceNews, OneWeb的低地球轨道宽带星座的首次发射可能会在2019年初通过联盟号火箭滑入太空。OneWeb创始人格雷格•怀勒(Greg Wyler)表示:“Arianespace迫切需要客户,而作为我们的好伙伴,我们可以多活动一下,但我们希望尽可能早地起床。”

卫星是准备好了吗?…怀勒驳斥了俄罗斯媒体的报道,称这两颗卫星(每颗重达145公斤,每秒可携带10千兆比特)出现故障是推迟发射的原因。OneWeb已经与Arianespace签订了最多20次联盟号的发射合同,但它也宣布与Virgin Orbit和Blue Origin达成协议,将发射至多2000颗卫星。

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NASA计划在2024年之前升级SLS火箭。在上周访问约翰逊航天中心期间,副总统迈克·彭斯说:“我们的政府正在不知疲倦地工作,在2024年底前把一名美国宇航员送上月球轨道平台。根据Ars的报告,这一时间表要求升级版的SLS火箭,即1B号区块,准备完成月球轨道上的一个空间站。

欧盟,有人知道吗?…SLS的关键升级是探索的高级阶段,这需要4到5年(以及数十亿美元)的时间来构建和测试。美国国家航空和宇宙航行局需要更强大的SLS变种,以便同时发射猎户座飞船和一个小型居住舱。目前还没有太多的工作要做,而且美国国家航空和宇宙航行局的许多工程师私下里对到2024年建造1B号区块的准备工作持怀疑态度。

更新猎鹰重型性能数字。社交 新闻 网站reddit呼吁人们关注美国宇航局的一个网站,该网站更新了最新的猎鹰重型性能数据。“我们知道我们的许多用户已经预料到这一点,并希望每个人都发现这些更新有助于规划演习,”NASA的发射服务项目在提供更新中说。

无可争议的王……新的性能数据表明,猎鹰重型的可消耗版本比德尔塔IV重型火箭(之前是世界上最强大的)更强大,即使是在非常高能量的任务中,德尔塔的氢高级阶段有很大的性能优势。

SLS移动发射塔移动。据《今日太空》报道,计划于本周前往位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的火箭发射台,搭载美国国家航空和宇宙航行局太空发射系统的移动平台。在过去的18个月里,佛罗里达发射基地的工作人员已经在移动发射架上安装了六七个可伸缩的武器、连接装置和支撑桅杆。此前,为适应重型太空发射系统的需要,发射架基地经过了漫长的重新设计。

一个昂贵的翻新……这座塔的传奇似乎就是现代NASA的传奇。该发射塔最初是为NASA的战神1号火箭建造的,战神1号火箭是一种单助推器发射器,在2010年被取消之前从未进行过轨道飞行任务。美国国家航空和宇宙航行局(NASA)花了10年的时间和10亿美元来建造和改造这座塔,这证明了该机构有能力在一个项目上花上一个世纪,并为此投入大量资金。这座塔最终可能在2020年用于轨道发射。

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