趋势网(微博｜微信)讯：作为一举一动都能创造巨大影响苹果，这次又有什么新的举措呢？苹果一直以来都没有承认他们在研究自动驾驶汽车，但不可否认的是苹果公司一直都有进军无人驾驶领域的野心。据《华尔街日报》报道，苹果公司首次确认对自动驾驶技术有兴趣，但该公司仍不大可能设计或生产整车。

近日苹果的一位高管发了一封邮件，结果掀起了轩然大波。

这年头，苹果的一举一动总会掀起轩然大波，但这一次不一样，因为这次的产品提到了汽车，而且是火热的无人驾驶汽车技术。

其实，信件的内容很简单，就是说苹果非常支持自动驾驶技术的发展，认为该技术能拯救许多人珍贵的生命，且苹果也正在研发自动驾驶的软件技术。

但这封有意无意曝光的信件，其实并没有承认自己造车。那么，为什么网友们就像看到已婚男明星和未婚女性出入酒店一样兴奋呢？说来话长。

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尽管苹果一直以来都没有承认他们在研究自动驾驶汽车，但外界早就认定了苹果公司一直都有进军无人驾驶领域的野心。

所以，自从苹果公司研发无人驾驶汽车的消息不胫而走，外界纷纷对这个市值5710亿美元的世界第二十大经济体表示看好，其原因很简单：有钱有技术（软件算法和电池管理方面）。

然而今年9月份的时候传出，苹果公司将“泰坦项目”中的部分自动驾驶部门关闭了，并解雇了数十名员工，看来苹果的自动驾驶计划就此流产了。

但到此为止，苹果公司尚未正式承认无人驾驶计划的存在，那为什么苹果公司如今又无端端地承认他们正在进行无人驾驶汽车的研发呢？

《华尔街日报》消息，苹果公司在递交给美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中，呼吁当 局促进汽车产业新进者和传统车厂之间的“公平竞争”。此外，苹果方面认为，行业内应共享安全（包括车祸）状况的相关信息，从而提高安全性水平，且“不应受到隐私成本的影响”。

Excuse me？“公平竞争”？先不说苹果公司有对于无人驾驶汽车有多大的把握，但苹果公司确实一直被人们称为“业界毒瘤”，对于“咚”一声和圆角矩形都要申请专利的苹果公司说出“公平竞争”，显然：苹果公司此举，与小朋友抢玩具抢不赢后向老师告状的行为极为相似。

苹果公司表示自动驾驶车辆能大幅减少交通事故的发生，因此加大了机器学习与自动驾驶系统领域的投入，并希望为无人驾驶汽车行业树立“最佳实践”。但由于美国监管机构对自动驾驶车辆的测试限制太多，比如每次等待监管部门的许可都要耗时数月，对研发进程有严重阻碍，所以连一向“行事缜密”的苹果公司也不得不承认自己的无人驾驶计划。

苹果公司的无人驾驶计划未必走向失败。首先，在软件算法方面确实是苹果公司的传统强项。此外，苹果公司也降低了目标，从原来的研发出整辆无人驾驶汽车到现在的主要研发自动驾驶系统和相关软件，这点也符合苹果公司的传统优势。

虽然目前苹果公司的重心放在自动驾驶系统的研发上，但从苹果主张硅谷公司与底特律车企进行公平竞争的原则来看，苹果公司在未来仍然很有可能自己生产无人驾驶汽车，而不只是向传统车企提供无人驾驶系统。

既然说到苹果，那么也不得不提一下硅谷另一家科技公司——谷歌，其市值高达5400亿美元。虽然市值不如苹果公司，但谷歌在无人驾驶的领域已经走出很远，它们的无人驾驶车辆目前已经收集超过了320万公里的数据。

而在传统车企中，也有不少公司正在研发自动驾驶汽车，丰田曾在去年展示了他们的无人驾驶试验车，通过自动驾驶实现了并线、车道保持、变道和分流等操作，并计划于2020年实现商品化。自2012年以来，通用集团一直在测试其“超级巡航”自动驾驶技术，并确定将在2017款凯迪拉克CT6上率先搭载。

国内也有企业在自动驾驶领域默默耕耘，比如早在2013年，一汽红旗HQ3的无人车就首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验。

按照这种发展速度，自动驾驶汽车或许会在2020年出现井喷式发展也说不定。