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伊隆 马斯克(Elon Musk)声称,他一直在思考如何打造飞行汽车和潜水汽车。
“我考虑了很长时间。我们当然能够研制飞行汽车——但这不是最难的部分。”马斯克本周在接受英国《独立报》(The Independent)采访时说,“最难的是,你如何让飞行汽车变得既安全又安静,因为一旦出现任何失误,你就会让人们感到极不满意。”
马斯克说,这个项目现在只是“出于好玩”。但是,马斯克做事极少是为玩乐。
马斯克还称,他也很有兴趣研制潜水汽车,就像詹姆斯·邦德(James Bond)在《007大破海底城》(The Spy Who Loved Me)中使用的那辆汽车,后来马斯克购买了该汽车。
“我们将会制造潜水汽车。它也能从潜水汽车变为陆地汽车,在沙滩上奔驰。我们可能只生产两三辆,应该不会超过这个数。我们不准备售卖,因为我认为潜水汽车的市场太小众。”
在采访中,马斯克还谈到了准备在英国安装特斯拉电动汽车充电网络。
接下来,我们来看下这位CEO近期的安排与打算
开放超级充电站系统
特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)昨天在英国的Model S首发仪式上表示,他愿意向其他制造商开放超级充电桩系统的设计,希望从中创造一种标准的技术规格,让其他电动车生产商也予以采纳。
按照这样的计划,有可能特斯拉需要放弃部分有关其电动车零部件的知识产权,不过总的想法符合马斯克之前作出的承诺,即不想让超级充电桩成为一个“封闭花园”。
此外,这种合作也非常合理,就像我们无法忍受不同汽车生产商需要不同的加油站同样的道理。
但是,超级充电桩不只是充电这么简单,它们还是一种商业模式——Model S车主可以终身享受免费充电,所有的成本已经纳入到该车的购置价格中。
马斯克非常清楚,其他电动车生产商如果要合作的话,也必须采用同样的商业模式。
他们还需要贡献“合理”比例的维护费用,并承担超级充电桩扩张的成本,他认为这些成本并不高,尤其是考虑到具体选址通常是免费租给特斯拉的,并且有时候充电桩还通过太阳能面板充电。
竞争对手可能对这个想法不以为然,事实上他们已经提出不同的充电标准,不过现在明确的是,如果他们愿意,特斯拉的大门向他们敞开。