趋势网(微博)讯：昨天上午10时，马政府高级别代表团在丽都饭店与MH370航班失联乘客家属见面，主要就航班飞行情况、搜救部署和最新进展进行通报。会上代表团首次公布军方雷达截图并讲解飞行轨迹，称飞机最后一次出现在空军雷达屏幕上的时间为8日凌晨2点22分，且在飞机引擎于1点07分最后一次发出数据之后，直到8点11分，卫星总共向它发出6次握手信息。代表团还表示，出于安全考虑，目前仍不能披露全部信息，但在飞机失联的多种可能性当中，可以肯定MH370没有被马军方击落。

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仍保留部分信息

这是自航班失联以来，马方派出的最高级别代表团，6名成员分别为马来西亚驻华大使、皇家空军飞行司令Ackbal Samad中将和一位上校、民航局飞行主管AhmadNizar、马航负责机场业务的特别副总裁以及一位波音777飞行员。

Ackbal Samad首先表示，现在的首要目标仍是找到飞机和黑匣子，但到目前为止，几种可能性都还没有被排除，包括飞机可能受恐怖主义操控和劫机，但“出于安全考虑，我们会保留部分信息，因为这涉及到可能成为人质的乘客们的生命安全，希望家属能理解。” 同时他还“坦诚承认初期信息量大，可能有些误解”，但希望本次尽可能清楚地说明已知情况，并公布少量军事雷达系统截图。

随后民航局飞行主管Ahmad Nizar介绍，MH370航班从离开吉隆坡到到达IGARI航路点的过程一直在二级雷达系统中显示，但在它离开吉隆坡而转交胡志明空管区后，从空管系统雷达屏幕中消失的原因，“我们认为是应答器停止发出信号”。

认定友好未拦截

军方雷达所获信息由Ackbal Samad披露。在回答家属提问时，他表示，失联飞机上的乘客是否成为政治牺牲品目前还不能表态。从现在所有数据看，可以肯定飞机没被马来西亚军方击落，至于是否被其他国家击落，很难回答，但他认为可能性很低。

他说，从吉隆坡到IGARI航路点，飞机出现在雷达系统中时，军方成功确认了航班出现的点和它的身份友好，并没有发出警告信号和拦截命令”，到达IGARI后，飞机仍继续出现在军方雷达系统的屏幕上，马方掌握其出现右转的情况，并能确定“是友好的一个点”。

Ackbal Samad还指出，飞机引擎最后一次发出数据的时间是凌晨1点07分，那时MH370还没有到达IGARI航路点，但在最后一次收到引擎健康消息之后，卫星又向MH370发出6次握手信息，最后一次发生在8日早上8点11分，当时卫星角度是40°。

他解释，所谓“握手”是指卫星向飞机发出信号，试图确认位置并准备交流有关引擎健康的参数，通常60-90分钟定期发生。至于飞行高度，Ackbal Samad称军事雷达判断的29500英尺属于正常，同时却强调这种基于军方雷达系统显示的判断精准程度有限。

Ahmad Nizar接着表示，民航客机的返航是有时会发生的情况，比如出现故障。来自军方可以确定的结论是，飞机最后一次出现在空军雷达屏幕上是2点22分，距离马来西亚Butterworth军事基地200海里，角度285度。8日至13日的搜救范围则是根据民航和军方雷达确定。

晨报96101现场 新闻

记者 铁瑾

■调查

相关区域仍未找到碎片

澳大利亚在珀斯西南2500多海里发现的疑似失联客机物体昨日依然没有取得任何进展。在昨天下午的马来西亚 新闻 发布会上，马来西亚代理交通部长希沙姆丁表示，目前仍未得到失联客机的相关信息，南线搜寻已获得多个国家的支援。马来西亚总理特使黄家定昨天也首次出现在发布会现场，他将前往北京，与中国政府官员一起商讨乘客家属的安置及信息沟通问题。

前天，澳大利亚方面称，在珀斯西南2500海里处卫星捕捉到两个疑似与失联航班有关的物体图片。

警方再查伊朗乘客背景

马方表示，马来西亚警方将再次对包括伊朗乘客在内的失联客机上所有乘客进行背景分析。马来西亚总理已经得到很多国家的反馈与汇报，各国搜救行动将继续在南北两个“走廊地带”展开。

希沙姆丁说，马方的调查团队正将相关数据送到美国进一步分析，目前的数据还需提纯和精炼，以提高图像的解析度。

飞行模拟器未发现线索

希沙姆丁表示，一些国际情报机构已经把飞机上所有人的信息拿回去分析。目前，没有任何证据显示有人存在劫机嫌疑，机长家中的飞行模拟器上也未找到劫机证据。

马方表示，虽然哈萨克斯坦未发现航班的相关信息，但马方依然在等待哈萨克斯坦的信息，还会继续与哈萨克斯坦方面沟通。

晨报记者 吴婷婷

马方正调查机长神秘电话

据新华社电 马来西亚航空公司首席执行官艾哈迈德·乔哈里·叶海亚21日在吉隆坡例行记者会上表示，正就媒体报道的有关失联客机机长起飞前曾打过“神秘”电话一事进行调查。

有报道引述调查人员的消息称，马航失联客机机长扎哈里在航班起飞前曾打过“神秘”电话，电话由驾驶舱里拨出。该报道未透露通话内容，只是称，调查人员怀疑通话与客机失联有关。

■动态

雪龙号赶赴目标海域

据新华社电 在澳大利亚弗里曼特尔码头进行紧急补给后，中国“雪龙”号科学考察船于当地时间21日18时21分起程，奔赴发现疑似马航失联客机碎片的海域执行搜寻任务。

“雪龙”号停靠在弗里曼特尔码头8个多小时内，共补给118吨油料、280吨淡水和十几吨蔬菜。此外，还紧急购置了一批用于搜寻工作的望远镜和消毒药水。

据“雪龙”号船长王建忠介绍，发现疑似马航失联客机碎片的海域位于南大洋西风带，最近处距离“雪龙”号约1430海里，“雪龙”号前往约需4天时间。由于目前南大洋已经进入冬季，西风带海域的恶劣天气是搜救工作的最大障碍。

中国三架军机赴澳搜救

晨报讯（记者 韩娜）外交部发言人洪磊在昨天的例行记者会上表示，中国空军2架伊尔-76飞机和1架运-8飞机，21日上午从海南三亚急赴马来西亚某空军基地，从那里转赴澳大利亚，前往相关海域执行马航失联客机搜救新任务。

洪磊说，中国海上搜救中心指示南下编队“海巡01”轮、“南海救101”轮继续按原定搜寻方案向圣诞岛以南部分的中方南部搜寻区域搜索前进，并逐渐向发现疑似失联客机残骸海域靠近；北上编队“海巡31”轮、“南海救115”轮逐渐向中方南部搜寻区前进，从北向南开展搜寻工作。目前，海军“昆仑山”舰、“海口”舰、“千岛湖”舰等已赶赴南印度洋疑似发现失联客机残骸的海域。

洪磊说，中方派遣有关的军机和船舰前往相关海域得到了澳方的支持和配合。