趋势网(微博)讯：你能赋予一台旧手机新功能吗？

嘿！开什么玩笑，你当然能，这又不是1998年。

Agent是一个可以让你的智能手机更智能的应用程序，通过手机传感器它知道你正在做什么，然后以此自动调节手机设置。开车的时候，它会自动用短信告诉那些打进来的人你在开车；睡觉的时候，它会过滤掉所有不重要的电话。

代理其实可以说是Egomotion另一产品“触发器（Tigger)”(人们曾叫它“NFC任务处理器(NFC Task Launcher)”)的副产品。因为有了触发器，Egomotion随即卖出了大量可编程的NFC标签，这些标签可以设置你手机里的运作路径。比如，你睡觉的时候想让手机静音，并且有闹钟可以叫醒你，那么你就要在床头贴一个NFC标签，然后在你手机检测到它后设置好任务。再比如你想一上车就听到最喜欢的音乐，那就在车子的杯座上贴一个。

但是后来，NFC团队发现NFC标签在现实生活中是多此一举。与其要在床头贴标签，为何不直接在某段时间内把手机设置成静音呢？与其在杯座上贴标签，为何不直接用车内蓝牙呢？基于这些问题，代理诞生了。

Agent继承了触发器的核心概念，浓缩了触发器的精华。过去的NFC标签被手动操作所取代，比如像加速器、时钟、WIFI、蓝牙的使用，而过去相对复杂的任务启动程序现在被Egomotion的代理程序所取代。

目前，这个应用拥有5款不同的内置代理功能：

电池：它会在你手机快没电时开始为手机省电。你可以让它自动调暗屏幕，关闭数据同步或者蓝牙，而你一开始充电，它又会自动恢复原先的设置。

睡眠：它会在一特定时间内自动静音，同时受一份白名单的限制。就是说，你可以设置哪些人在你睡觉的时候可以打给你，还可以对紧急电话设置重复提醒。代理会对接到的电话做短信回复，以确认电话是否紧急，如果是，手机铃声就会扩大音量。你也可以告诉代理，只在充电的时候启动这一模式。这样的话，你如果晚上去俱乐部玩，你的手机不会受睡眠代理的影响，正常工作。

泊车：它会努力记住你的停车位。默认情况下，它是通过速度检测的，一旦车子在一定速度内停止移动的时间超过几分钟，那么它会认为你在停车，并且记下你的车位。不过如果你并没有在开车，而是乘上巴特捷运，那么你的代理会误报给你停车信息，这个时候你就可以让代理连通你的车内蓝牙，当然前提是你的车子有蓝牙。

会议：它在会议时让手机静音。而你的会议日程时间它从你的谷歌日历上得来。

驾驶：它通过蓝牙检测你是否在车内。若检测你在车内，它会自动让手机静音，大声读出短信内容，并用短信回复让来信人或者来电人知道你在开车。

Ecomotion公司正在研发更多代理模式，他们倾向于开发那些适合特定场合的代理套餐，比如针对学校使用的，针对工作使用的等等，并在原来的核心应用程序基础上保持更新。

如果你是一个久经沙场Android专家，代理的研发可能让你不屑一顾，你可能会说：“拜托，我都用Tasker（一款适用于安卓的系统增强型软件），我只要取得我的手机（进口HTC J 1）超级用户使用权，然后通过用户只读存储器就可以实现代理的操作，而且这都是老早的事了。”

但是对于这方面专业性不强的大多数人来说，代理还是个很好的应用。简单、精准、易行顾虑周全。

这里我也有一个疑虑：虽然“但如果有的公司也做了同样的产品呢？”的说法让我痛恨，但是这确实是一个很值得关注的问题。通过谷歌的数据以及交流管道，他们几乎在做和Ecomotion想法很接近的事情。

实际上，不是几乎在做，而是真的在做。Google收购的摩托罗拉已经推出了一款叫助手（Assist）的应用程序，这一程序和代理非常相似。然而Kulveer Taggar（Egomotion创始人之一）告诉我说，助手只针对于少数使用摩托罗拉的手机用户，而代理却为许许许多多安卓系统用户服务。而且摩托手机只是谷歌的一个试验场。（参考一下，几个月前我们听到的用在Moto X上的”okay Google"已经被运用到了安卓4.4系统中）。如果助手得到了摩托用户的欢迎，那谷歌将这一应用引入安卓用户市场的日子还会远吗？

同时，Egomotion清楚的认识到：根据公司的统计数据来看，95%的代理已经打开市场并且被人们接受。

这款应用，平时售价1.99美元，感恩节的周末仅售0.99美元。