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特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc.）CEO艾伦•马斯克（Elon Musk）日前表示，该公司计划在欧洲和亚洲建厂，生产面向大众市场的电动轿车。

特斯拉公司计划今年在位于美国加州弗里蒙特的工厂生产至少2.1万辆Model S轿车，并实现2014年的产量翻一番。Model S轿车的现售价为每辆7万美元。马斯克指出，尽管现有工厂的年产能最多可以达到50万辆，但要想生产售价约为Model S车型一半的小型电动轿车，该公司还需要新建生产工厂。

马斯克在接受美国彭博电视台专访时表示：“我们将尽力把生产工厂建在距离市场和消费者近的地方，这样就可以节省运输费用支出。我认为，从长期来看，我们会把工厂建在欧洲、亚洲以及美国境内的其他地区。”

特斯拉的股价涨幅已经翻了四倍多，其市值也超过了部分老牌汽车厂商，比如意大利的菲亚特（Fiat SpA）。今年，特斯拉首次发布了季度赢利财报，其Model S轿车的市场需求也远远超过该公司产能。

特斯拉Model S被美国权威杂志Motor Trend评为2013年年度车型。美国《消费者报告》（Consumer Reports）的汽车测评一项具有业内权威的参考价值。今年5月，特斯拉Model S电动汽车在《消费者报告》的测试中获得了99分（满分100），成为史上得分最高的车型。特斯拉还在本周表示，其Model S在美国国家公路交通安全管理局 （National Highway Traffic Safety Administration）进行的测试中获得了碰撞和安全最高等级评价。

欧洲扩张打前站

马斯克并没有透露包括投资新建工厂的资金数额以及建设时间在内的具体信息。特斯拉已经在荷兰蒂尔堡（Tilburg）开设了一家小型工厂，负责组装从加州运输到欧洲的Model S电动汽车零配件，以便今后在欧洲市场进行销售。

特斯拉的下一款汽车Model X电动SUV将于明年下半年在位于加州弗里蒙特的工厂开始生产，但具体时间和售价尚不确定。

马斯克向彭博电视台表示：“当然，我们将在五年内实现大众市场电动汽车的量产目标。现在，全球市场每年电动汽车的销量都达到数十万辆之多。”他还在以前接受媒体采访时指出，特斯拉低价电动汽车将在未来三到四年里上市销售。

商标注册引猜疑

特斯拉本月向美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）申请注册Model E汽车商标。特斯拉 新闻 发言人夏娜•亨德里克斯（Shanna Hendriks）拒绝对该公司尚未命名的大众市场电动汽车是否使用这一商标发表置评。

上个月，马斯克在弗里蒙特工厂接受媒体采访时表示，鉴于加州的高成本，该公司在该州新建工厂将面临很大的挑战。目前这家位于弗里蒙特的生产工厂由通用汽车公司在上世纪六十年代建成，并在1984年成为通用和丰田的合资工厂，并最终在2010年被特斯拉收购。

马斯克在今年7月的采访中指出：“现在的关键问题是，除了这家工厂，我们还会在加州新建另一家生产工厂吗？这是个非常棘手的问题。我们确实希望能够将现有工厂的年产能最终提升至50万辆的既定目标。”

截至周三收盘，在纳斯达克股市的常规交易中，特斯拉股价下跌了1.1%，报收于每股147.86美元。该公司股价在年内的累计涨幅已达337%，而同期罗素1000指数（Russell 1000 index）的涨幅为16%。