趋势网(微博)讯：2月7日晚上9:15离开徐汇区中环附近的家时，记者还不知道，自己将亲身体验个人史上最残酷的一次春运探亲之旅——驱车到江苏如皋的老家，平时不到3小时的车程，这次竟然到2月8日上午8:33才抵达，足足开了11个半小时！沿途的绝望心情，难以用语言描述。

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@趋势网 (微博) 配图：记者体验“风雪回家路”G15时速不足20码3小时车程足足开了11个半小时

惊天拥堵车子动也不动

决定提前到7日晚间走，而不是选择8日白天，记者曾综合考虑了多方面的因素：9日才正式放假，8日将是一个离沪高峰期；9日0点开始免费通行，虽然中秋国庆长假时的“免费大餐”已经让大家知道了真实的滋味，但“免费”的号召力仍然是强大的，8日晚间会有很多人上路；8日的天气预报是中到大雪，而且温度是前后一周间最低，路况肯定很糟糕，7日只是雨夹雪，相对好一些。

然而，人算不如天算，即使记者曾觉得自己在做攻略方面，堪称“达人”。中环和G15高速上海段的雪花，加上谈不上拥堵的路况，还一度让记者觉得颇有“踏雪夜归人”的感觉，但刚刚出了上海境，记者立即发现了不对劲的地方——从看到太仓两字开始，车速明显降低，很多车甚至打上了双跳。

望望车窗外，雪并不大，高速上也并不见积雪，甚至都不太湿。记者曾以为，只是因为前面出现了交通事故，拥堵一段就好，然而，悲惨的命运在几分钟后，即神速地拉开了大幕——太仓沙溪服务区，是G15高速离上海最近的一个服务区，很多人看到它，就知道离上海不远了。而G15的“惊天大拥堵”，就从这里开始——这里距南通界，也仅84公里而已。

车子根本走不动，仪表盘上的时速，都是在0-10公里之间，而且大部分时间是：0。从10点出头开始，记者所做的动作，简单、机械而又可怕，那就是不停地踩刹车，平均大概是5米一次刹车，直到右脚脚面扭曲到不能动弹，脚踝几乎已经断了，车子移动的距离，还不到1公里！很多的时候，甚至是在熄火、等待。

堵车只知道是因为说路面结冰，但高速上除了中间的隔离绿化带边缘有结冰，大部分的时间，路面上并不见冰的踪影，只在经过一些桥梁时，能感觉到有结冰的状况。但是，没有官方的信息来源，大家只能在熄火聊天时，大概听听各种版本的说法。也是在结束旅程时，记者才得知，长江以北7日普降大雪，像G40上，甚至只有一条车道能开，别的车道全是积雪和冰块，苏通大桥也是几度关闭。这也导致了苏通大桥以南，全线拥堵的可怕状况。

脚越来越痛，夜越来越深，眼皮也越来越重，精神也越来越接近崩溃——好几个小时重复这样身不由己的机械动作，人已感觉到深深的绝望：你无从选择，也不知道等待着你的未来，到底是终于豁然开朗的畅通，还是一直堵到目的地。

平时不到3小时车程的路，记者花了11个半小时，超越了很多人中秋国庆免费通行时的堵车纪录。车上的妻子、孩子，几番醒来又几番睡去，痛苦不堪，让过年回家团圆的快乐初衷，消退大半。

险象环生沿途事故不断

春运超级大堵车，考验的是人的耐心和警惕心。记者经历的部分，是从太仓沙溪服务区到苏通大桥，这短短的五六十公里，沿途事故不断。

在停车熄火时段，很多人站在中央绿化带的冰块上聊天，记者就亲眼看到过数人滑倒。车子发生侧滑的，在几个桥梁处，也都有发生，而更多的是追尾和碰擦——在这个超大规模的“高速停车场”上，尽管以时速5公里的蜗牛速度往前爬，也能发生多辆车子的追尾事故。而在最严重的路段，苏通大桥上发生了几十辆车追尾，其中甚至包括了两辆警车！

在途中一个稍有坡度的桥梁处，记者遭遇了又一次熄火等待时段。而就在起步重新出发时，旁边一根车道上的车，也许是已经被堵得麻木了，发生了溜坡，后面狂按喇叭也没能幸免。

最倒霉的一位司机，是已经要离开最拥堵的路段，前面就是G15分叉口的董浜枢纽了，结果还被一辆大卡车给追了尾，看着别人从旁边轻松离开，能明显看到灯光中，那位拿着手机狂打电话报警的司机脸上的沮丧。

除了撞车，司机们更惨的是，热水和干粮已经消耗光。天寒地冻，记者车内只能开着暖气，但水分消耗也大，根本没想到要耗时这么久的记者，也并没有特意多备热水。荒郊野外，甚至连买的地方都没有，最终，只能用车 牌号码算24点，来分散自己口干舌燥的烦闷心情。

路况不明网络成信息来源

长途跋涉中，最可怕的是，官方的信息缺失或者不准。记者原本指望百度地图的实时路况功能，能够告诉记者，拥堵有哪些路段。但地图上显示5公里黄 色 拥堵，后来又变成500米红色阻塞，事实状况却是几十公里一直都应该是“红色阻塞”。

微博也是大家指望获得最新信息源的地方。记者在熄火等待时，就刷新高速路网的官方微博，以及网友们对G15、苏通大桥、沙溪等关键词的表述。但是，反馈来的信息，也都是各自“已经拥堵了近10小时”这样的埋怨。高速路网的官方微博，更新得倒是很勤，但也只告诉你哪些高速的入口关闭了，根本就不知道拥堵到哪里、是否封路、何时可以解封等信息。

官方建议最多的，是要司机“离开高速或者到服务区休息”，然而，沿途根本就没有出口，曾经过的沙溪服务区，挤得像菜市场，甚至将出入口都挤得满满当当。

由于根本没有可供休息的地方，紧急车道成了“路边旅馆”。怕单独停在路边被不知情的车子撞到，司机们开始抱团休息，过一段路，就有十几辆车同时打着双跳，相互照应着避在紧急车道上睡觉。到凌晨5点多时，记者终于也熬不住，停上了紧急车道，休息了短短的20分钟，然而，睡眠质量极其差，梦中记者一直都在记着踩刹车，以及一直觉得都在被人追尾！

这段堪称可怕的魔鬼旅程，给记者和家人的礼物是几个黑眼圈、被石子砸凹的车后盖（很多坡度较高的桥梁上，撒了碎石子防滑）、以及昏睡一天仍昏昏沉沉的脑袋。

然而，醒来后，记者才发现，8日上海果然普降大雪，高速不再是拥堵，而是封闭；上海长途客运站的班车停运，几万人的行程被取消。没有庆幸，只有感叹——人在囧途，才能体味团聚的欢愉吧？

》建议

1，临行前一定注意天气预报，以及高速公路的 新闻 播报。

2，找到各地的交通电台频率。

3，在熄火等待通行时段，不妨刷刷微博，既能放松心情，也能了解前路状况。更好的是，能知道前路的一些关键词，方便搜索。

4，如果下雪，尽量避开高速，走一些生僻线路，当然，导航很重要。

5，多带热水和干粮。有条件的甚至可以带个小马桶。

6，实在不行，行程就延期吧。