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1月19日，株洲市火车站售票大厅，自动取票区的乘客并不多，前来取票的人可以很轻松地拿到自己的车票。

今年春运售票开始后，为抢票而生的“刷票插件”风靡全国。在继铁道部约谈金山网络集团后，工信部已要求360、搜狗、金山、遨游等浏览器停止使用抢票插件。

业内人士指出，“刷票插件”有损“机会公平”，但是更重要的是要提升12306网站技术水平，从源头上实现公平购票。

新华社文章称，“一票难求”的痼疾倒逼铁路系统改革已是势在必行。如果“铁老大”继续抱紧垄断不开放，固步自封拒绝市场化，即使填补了这个漏洞，还会冒出更多的漏洞。

综合新华社电

“刷票插件”冲击12306网站被禁

自2011年实行网上售票开始，网络售票的地位在不断提升。从时间上看，春运期间互联网、电话订票的预售期为20天，而代售点和车站部分售票窗口只有18天。对于“一寸光阴一张票”的春运来说，两天的时间足以让许多车票卖光，网上购票正因其快捷方便成为许多人的首选。

面对激烈的抢票大战，不少人都用过“刷票插件”，许多知名浏览器开发商为招徕用户也都推出“刷票插件”。

中国科学院国家网络新媒体工程技术研究中心高思敏称，“刷票插件”本质上是用插件控制浏览器自动刷票，代替人的手动操作，因为插件能以更快的频率刷新，一旦有票就会发出提示，所以抢到票的概率也就大大提升。但是这样会让12306访问量变得很高，对其服务器造成一定冲击，不利于网站稳定。

相关人士表示，使用“刷票插件”，消费者有可能会面临个人信息泄露的风险。

不过，有律师称，抢票插件本质上是“代替用户操作”，应该不违法。

专家：刷票插件有损“机会公平”

业内人士指出，“刷票插件”之所以风行，首先是因为春运期间一票难求，同时，也和现行售票系统的设计有关。

多名技术专家处获悉，目前“刷票插件”的设计都比较简单，因此12306网站可以对其反制。当然，具体的反制方法，还需要铁道部自我研究完善。

业内人士指出，“刷票插件”与其说是“买票神器”,不如说是网上“插队神器”，有损“机会公平”。对于很多能上网却不会用“刷票插件”的人来说，他们买到票的概率也大大降低。

不过，新浪微博一项调查显示，只有一成左右的人认为，这种通过网络软件强行“加塞”的行为，本质上有悖公平。而87.2%的人认为，铁道部要做的是提升自己网站的技术水平。

业内人士指出，“刷票插件”有损“机会公平”，但是更重要的是要提升12306网站技术水平，从源头上实现公平购票。

新华社：铁路系统改革已是势在必行

新华社文章认为，铁道部斥资约3亿元建起的平台经不起一个网络插件冲击让人费解，而且问题出现后不好好修补，反而忙于“约谈”和“叫停”。“一票难求”现象，说到底还是旺盛的春运需求与运力不足之间的矛盾。抢票软件横空出世说明，有市场就挡不住有研发来填补。铁道部、工信部不能“自己傻就怨别人太聪明”。毕竟没听说苹果公司会“约谈”越狱大神不要再越狱，更没听说过微软公司“叫停”黑客不准写病毒。

文章认为，无论是指责开发和使用抢票软件的企业、民众“不厚道”，还是铁道部、工信部动用行政权力寻求“自我保护”，背后都离不开“绝对垄断、铁板一块”滋生出的“铁老大”思维在作祟。

“一票难求”的痼疾倒逼铁路系统改革已是势在必行。如果“铁老大”继续抱紧垄断不开放，固步自封拒绝市场化，即使填补了这个漏洞，还会冒出更多的漏洞。

[铁道部的那些“漏洞”]

漏洞一：不公平，站票与坐票等价

今年春运，火车站票是否应该实行半价成为最受争议话题。先是铁道部专家指出火车 票定价系统复杂不能半价、无座车票打折或半价出售存在统计乘坐区间的难题，接着是铁路客服说“不卖站票很多人过年不能回家”，之后，铁道部又称票价的定价权并不归属铁道部，定价的问题最终还是由国家发改委拍板。就此，新华社质疑称铁道部绕来绕去就是没靠谱回应，“中央领导多次强调要讲真话、说实话,站票能否降价,铁路部门能不能爽快地给个权威说法？”据新华社

漏洞二：服务差，“春运神器”走红

鸵鸟枕、硬座宝、折叠式小马扎、便携式尿袋……春运将至,各种春运“神器”开始在网上走红。

在某知名购物网站上一搜,最走俏的当属“鸵鸟枕”和“硬座宝”了,据称这两样专为缓解硬座车厢旅客睡眠痛苦而设计。前者是个枕头套,套在头上只留口鼻呼吸,后者则是个睡眠支架,被誉为“让人睡直了不趴下”之“利器”,能助旅客“硬座一秒变卧铺”。

在感慨中国人创新精神无限的同时，疑问也随之产生：是什么样的现实，让这样的创意“应运而生”，又是什么样的无奈心态，让这样的“神器”受到广泛追捧？据新华社

漏洞三：内部拿票的情况曾经很多

就目前大热的网络抢票，上海铁路局新长车务段段长吴向东称，“采取网上购票，最起码的没有一点暗箱操作的东西了，提供了一个公平公开的平台。”他说，虽然在网上买票，不是所有的人都能抢到，但比以前通过内部关系搞票要公平一些。“说实话，以前通过内部关系搞票的情况很多，现在基本上不可能了，都要在网上一起抢票。” 据《扬子晚报》

漏洞四：不透明，内部留票未公开

近日，两名北京律师向铁道部邮寄《政府信息公开申请书》，希望公开今年1月26日——3月6日春运期间当日当次车不同票种的可售票总数及通过不同销售途径发放分配比例、当日当次车不同票种的发放总数、销售总数、预留总数及具体数据，当日当次车不同票种的发放程序、发放规则。两位律师称，他们希望通过信息公开，掌握几年春运期间铁路车票的总数，进而查明“会不会给相关部门、内部人员预留了票”，“假设一趟车可销售硬座有1200多张，但只放票七八百张，放得太少、抢票人太多，就不科学”。目前，铁道部对此暂无回应。 据《新京报》